- 公司将于 10 月 7 日设定价格区间，10 月 23 日上市
- 这将是自软银 2018 年交易以来日本规模最大的 IPO
东京地铁株式会社是日本首都的两家地铁运营商之一，其首次公开募股 (IPO)寻求募集约 3196 亿日元（合 22.4 亿美元），这将给日本新股市场带来巨大提振。
据汇编的数据，该公司的首次公开募股将成为日本自2018 年 12 月软银公司以210 亿美元上市以来规模最大的首次公开募股。
东京地铁周五向日本财务省提交的文件中表示，该公司的首次公开募股估值可能达到约 6,391 亿日元，计划于 10 月 23 日在东京证券交易所上市。
此次发行股票数量为 2.905 亿股，每股 1,100 日元。东京地铁预计将于 10 月 7 日确定 IPO 价格区间，并于 10 月 15 日确定股票价格。国内发行部分占发行量的 80%，其余部分将面向国际投资者。
东京地铁预测截至2025年3月的财年股息为每股40日元，按照指示价格计算收益率为3.6%。
一吉资产管理公司总裁秋野光成表示，股息收益率看起来“相对较高” 。“这不是一只快速增长的股票，但无论经济形势如何，预计其业务表现都会相当稳定。”
目前，财务省持有约 53.42% 的股份，东京都政府持有剩余的 46.58%。法律要求国家政府在 2028 年 3 月之前出售东京地铁的股份，以偿还 2011 年地震和海啸后出售的债务。
尽管近期的波动导致基准股票指数进入熊市，但日本公司的股票发行量创下了20 年来的最高水平。据《日经新闻》上个月报道，芯片制造商 Kioxia Holdings Corp. 已申请 10 月首次公开募股 (IPO)。
汇编的数据显示，今年迄今为止，日本的 IPO 融资额已达 33 亿美元。东京地铁的上市将使这一数字超过 2023 年全年的 44 亿美元。
此外，根据提交给财务省的文件，凯雷集团支持的科学仪器公司理学控股株式会社 (Rigaku Holdings Corp.)上周五表示，计划于 10 月 25 日在东京上市，募资 1096 亿日元。
东京地铁成立于2004 年，运营 9 条列车线路，平均每天运送约 652 万名乘客。
野村证券公司、瑞穗证券公司和高盛日本公司是东京地铁 IPO 的联合全球协调人。
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