- 中国电动巨头降低了100多款车型的价格
- 比亚迪的廉价海鸥掀背车现售价不到 10,000 美元
比亚迪公司不满足于取代特斯拉公司成为全球最畅销的电动汽车制造商，现在已将目光投向丰田汽车公司和大众汽车公司等公司，这是今年以来最激进的一轮折扣活动之一。中国惨烈的价格战。
作为宣称“电力比石油便宜”的营销活动的一部分，该汽车制造商目前正在对其销售的几乎所有电动和混合动力汽车车型进行折扣。
彭博社分析的中国汽车门户网站16888.com的数据显示，与12月相比，比亚迪现有100多款车型降价，并以更低的价格重新推出了70款车型。唯一不受影响的车型来自其最近推出的阳王品牌，包括其新推出的超级跑车，售价为 168 万元人民币（233,000 美元）。
值得注意的是，比亚迪最实惠的电动汽车变得更加便宜。海鸥掀背车已打折 5%，至 69,800 元人民币（不到 10,000 美元，比美国电动汽车的平均价格低了 50,000 多美元）。比亚迪最畅销的秦Plus轿车的折扣幅度更大，降幅达20%，起售价为79,800元。
虽然中国电动汽车制造商普遍向上海和深圳等富裕城市的首次购车者推销自己的车型，但比亚迪的全面降价旨在说服司机放弃汽油车并转向电动汽车，同时也寻求在中国赢得客户。以前买不起电动汽车的小城市和农村地区。
这一战略对丰田、大众和日产汽车公司构成威胁，这些公司向电动汽车转型的步伐缓慢，并因此在中国的销量受到影响。
“这是价格战的第二轮，”上海咨询公司 Automobility 的创始人兼首席执行官比尔·拉索 (Bill Russo)表示。 “比亚迪正在利用其利润优势来进攻市场。如果我在牌桌上有更多的筹码，那么我会尝试将那个人从牌桌上欺负下来。”
最新降价幅度甚至令那些习惯了中国竞争异常激烈的汽车市场性质的长期观察人士感到震惊。中国乘用车协会秘书长崔东树上周在其博客中写道，折扣已经变得“异常激烈”，并达到了“惊人的程度”。
大幅折扣促进了销量——秦Plus和海鸥双双跻身2024年前两个月轿车或掀背车销量前五名。一年前，日产的汽油动力轩逸是最畅销的，其次是大众的朗逸。摩根士丹利分析师在 2 月 19 日的报告中指出，轩逸和丰田卡罗拉是受到比亚迪折扣威胁最大的汽车之一。
PCA的崔在他的博客中写道：“新能源汽车正在大幅降价。”他补充说，一些内燃机制造商目前的折扣已经达到了底线。据彭博社统计，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）占 2 月份新车销量的 35.8%。
比亚迪将于周二发布2023年业绩。尽管该公司已宣布年利润在 290 亿元至 310 亿元之间，但分析师和投资者将寻找价格战正在影响利润率的迹象。
彭博新能源财经在 3 月 21 日的一份报告中写道：“随着越来越多的公司削减电动汽车价格，那些利润率较高的公司可以缓冲更大幅度的降价。” “但长期的价格战将挤压收入，因为大多数公司尚未通过生产电动汽车实现盈利。”
最近价格战的升级也可能加速中国电动汽车行业的洗牌，因为实力较弱的制造商被迫合并或倒闭。
汇丰银行前海中国汽车研究主管丁宇前上周对彭博电视台表示，中国“市场上的品牌、车型太多” 。 “这个行业应该进行整合。”
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