- 各国希望到 2030 年占据全球 30% 的市场份额
- 随着汽车的发展，售后服务将带来更多收入
日本正在加大力度推动汽车制造商开发可通过云技术管理的智能汽车，而在这一领域日本汽车制造商已经落后于中国和美国的竞争对手。
日本政府设定的目标是，到 2030 年，日本公司将占据所谓的软件定义汽车（SDV）市场的 30%——预计全球销量将达到 3500 万至 4100 万辆。经济产业省表示，将提供资金支持，并通过与大学合作和开设再培训课程来帮助培养 IT 工程师等人才。
日本汽车虽然配备了驾驶辅助技术和地图导航功能，但仍然缺乏更先进的功能。随着汽车行业商业模式的演变，政府希望建立一个生态系统，让企业可以共享数据并从售后服务中获利。
例如，据该部称，到 2035 年，全球自动驾驶出租车服务收入预计将增长到 80 万亿日元（5030 亿美元），其中 80% 将来自汽车销售以外的服务。
该部交通数字化转型办公室主任伊藤健表示：
“我们预计这些企业的大部分利润将不会来自新车销售，但商业模式将发生变化，大部分利润将来自于汽车销售后。”
在日本汽车制造商中，日产汽车公司计划于 2027 年推出自动驾驶汽车拼车服务，以解决出租车司机短缺的问题。本田汽车公司计划在 2020 年前推出自动驾驶出租车服务，此前该公司放弃了 2026 年初在东京市中心部署机器人出租车的初步计划。
上个月，日本成立了汽车和电池可追溯中心协会，该平台旨在确保汽车和电池供应链中企业之间数据的安全流通，增强该国汽车行业的竞争力。