- Blade每趟收费95美元，来自两个附近机场
- 服务替代公共交通与长途驾车
居住在 New York City 郊区的富裕员工们不久将拥有一条高效的通道，避开前往 Manhattan 办公室途中遇到的交通堵塞。
提供 Manhattan 与两个附近机场之间直升机航班的 Blade Urban Air Mobility 正向愿意花更多钱以缩短上下班通勤时间的长岛和新泽西的通勤者开放其航线。
这家航空运输运营商将提供每年 195 美元的通勤通行证，允许客户无限次往返城市，每次飞行收费 95 美元。
Blade 已经在十多年来向 New York City 的 John F. Kennedy Airport 和 New Jersey 的 Newark Liberty International Airport 运送乘客。
凭借该通行证，乘客可以在这两个机场任一进行停车，然后飞往位于 Manhattan Hudson Yards 社区的 Blade 直升机场，地址为 30th Street 和 12th Avenue。
该服务将使 Nassau County 和新泽西北部富裕社区的居民能够在大约五分钟内从机场到达 Manhattan 西区，而无需驾车进入城市或乘坐公共交通。
“随着地面交通的增长，以及向安静、无排放的直升机转变的开始，我们需要为通勤者引入停车和飞行的选项，以便他们可以开始体验城市空中出行的好处，” Blade 首席执行官 Rob Wiesenthal 说。
Blade 预期会过渡到全电动、无排放的机队，提供通勤航线将有助于实现这一目标。可能会在 Manhattan 和长岛整个地区发展更多的着陆点，使用安静的电动飞机，为更多的通勤者提供更多的航班。
尽管与公共交通相比成本高昂，Blade 的五分钟飞行是一个轻松的替代选项，相较于从 JFK Airport 东部地区大约一个半小时的早晨驾车。乘坐 Long Island Rail Road 从 Lynbrook 到 Manhattan 约需三十五分钟，无限次的月票费用为 253 美元。
新的拥堵费使得驾车进入 Manhattan 商业区更加昂贵，前往城市的驾车者还需面对其他费用。Queens-Midtown Tunnel 的 E-ZPass 驾驶者往返通行费为 13.88 美元，Midtown Manhattan 的停车场在税前可达 24 小时收费 70 美元。
Blade 的通勤项目在周一至周五，早上 7 点至晚上 8 点运行。乘客可以携带一个小包上机。
关键词
预测
Blade预计通过引入全电动、无排放的机队并扩展更多着陆点，将推动纽约市及周边地区城市空中出行的普及与发展。
数据摘要
- 通勤通行证价格：每年195美元，允许无限次往返
- 每次飞行费用：95美元
- 服务运行时间：周一至周五，早上7点至晚上8点
- 飞行时间：约5分钟
- Long Island Rail 月票费用：253美元，约35分钟车程
- Queens-Midtown Tunnel E-ZPass往返通行费：13.88美元
- Midtown Manhattan 24小时停车费：70美元
分析
投资机会： Blade正在向全电动、无排放的机队转型，符合可持续发展趋势，具有环保优势。此外，随着城市空中交通需求的增加，Blade扩展航线和着陆点的举措有望提升市场份额和收入增长，成为城市空中出行领域的领先者。
需要避免的风险： 高昂的服务成本可能限制潜在客户群，尤其在经济波动或公共交通改善的情况下，用户转向更经济的通勤方式。此外，城市空中交通仍面临严格的监管挑战和基础设施建设需求，可能影响Blade的运营扩展和盈利能力。