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• Rappi计划在短时间内交付杂货和准备好的餐食
• 这是公司增长的关键因素

在北波哥大一个没有标记的仓库里，Rappi Inc. 这一拉丁美洲最有价值的初创公司之一正在进行一场竞赛。

在这里，Rappi每小时从下午5点到9点接收超过200个订单，涵盖从白葡萄酒到卫生纸的各种商品。它相当于美国的UberEats或欧洲的Delivery Hero，不过Rappi的“Turbo”服务承诺在不到10分钟的时间内完成送货。

这给所谓的拣货员——数十名穿着白色 polo 衫、戴着头网和橡胶鞋的年轻工人——留下了90秒的时间，从这个面积达10,000平方英尺的仓库中快速选择商品，商品被巧妙地分类和子分类。

“牙膏？”一名工人在商店一端询问。

“我拿到了。玉米饼？”另一名工人问道，同时接过一包玉米饼，这是一种常见的哥伦比亚早餐食品。最受欢迎的商品——汽水、啤酒和成熟的鳄梨——被放置在入口处，方便取用。

At the company’s Bogota warehouse, 3,000 items are offered via Turbo.

然后，拣货员将商品交给队列中110名送货司机，后者将在不超过八分钟的时间内将订单送达目的地。餐厅也设定好参与Turbo项目——Rappi称这是一种罕见的情况。

“我们并不是拉丁美洲唯一在做这个的公司，”首席执行官兼联合创始人Simón Borrero在公司的波哥大总部表示。“我们是全球唯一在做这个的公司。”

这种便利性帮助Rappi发展成为一家价值52.5亿美元的企业，业务遍及从墨西哥到阿根廷。

公司高管们现在正乘着美国科技公司如沃尔玛支持的Ibotta Inc.和社交媒体平台Reddit Inc.中出现的公众上市浪潮，Borrero表示，可能准备在明年进行IPO——最“可能”是在纽约。

这一上市将在快速商业领域的挑战时期进行，Gopuff和Getir等公司在疫情推动的繁荣后削减了工作岗位。但Rappi赌注是拉丁美洲只是一个更容易实现的地方。

“Gorillas、Gopuff、Getir没有成功，因为经济因素不合适，”Rappi的零售和Turbo高级副总裁Paulo Rebolledo说。“但拉丁美洲是一个对我们来说非常好的市场，如果仅仅考虑Turbo，成本更好，供应链、商店、技术——尤其是房地产。”

在发展中国家，低劳动力成本是另一个优势。但如果印度能够提供任何教训，现金消耗仍然是一个挑战。在那里，初创公司在与Rappi同样紧凑的时间窗口内交付所需的速度，要求在建立密集的所谓“黑店”网络上进行大量的前期投资。吸引用户的促销被证明是不可持续的，因为人们在各个应用程序之间跳来跳去，追逐更好的交易。这类公司的日益普及也意味着对送货司机的压力不断增加。

“仍然有一些投资者和内部人士期望这些食品配送公司应该是成长型公司，因此他们无法抗拒进入新市场以推动销售，这意味着利润变得更加遥远，”米兰的Tatiana Lisitsina说，她为Bloomberg Intelligence跟踪Delivery Hero和Just Eat Takeaway。“对Rappi来说，关键问题是它是否能在自己的市场中占据主导地位，而不是与三个或更多的竞争者共享同一个市场。”

位置、位置

当Borrero、Sebastián Mejía和Felipe Villamarín在2015年推出Rappi时，它主要是一款在哥伦比亚提供杂货和预制食品送货的应用程序。这个当时只有八人的团队通过分发甜甜圈来促使人们下载该应用，并在应用中包含一个空白框以便于用户输入未列出商品，从而发现了意想不到的需求。

顾客开始订购他们真正想要的东西，包括那些不提供送货的餐厅的菜肴，以及从ATM机提取的现金，然后通过应用进行收费。

到2019年，该公司获得了来自日本综合企业SoftBank Group Corp.的10亿美元现金注入，以及来自Sequoia Capital和T. Rowe Price的其他投资。SoftBank此前表示，Rappi可能会在2023年底之前准备好上市。

Rappi在亏损中运营以赢得市场份额，收购了巴西竞争对手Box Delivery和Avocado，以及墨西哥支付平台Payit，现在提供从旅行套餐到信用卡的各种服务。

它在疫情期间不得不裁员，并在2023年底首次实现盈亏平衡。它计划扩展到中美洲，而它的Turbo服务目前已在包括墨西哥、巴西和智利在内的七个国家推出。

Rappi started as a grocery and prepared foods delivery app, but customers started ordering dishes from restaurants that didn’t deliver, as well as cash from ATMs.

需求显然存在：在波哥大仓库内，Turbo提供3,000种商品，一根香蕉在货架上不会超过四个小时。公司希望到年底提供至少4,000种产品，而到2025年达到8,000种。

根据位于梅德林的AMI分析师Valentina Meneses的说法，拉丁美洲是去年电子商务增长最快的地区，2023年的收入约为2720亿美元。食品零售和配送平台推动了该地区小市场的增长，其中70%的销售通过移动设备进行。

Rappi能够扩展到不同领域，“实现了新的便利性、成本和覆盖范围，这在Turbo中得到了深化”，这对长期成功至关重要，Meneses表示。

位置是使Turbo成功的关键之一。

掌握物流

Turbo对餐厅提出了不同的挑战。

以健康意识餐饮连锁店Bacu为例，该店是2022年底在Turbo上提供菜单的第二家餐厅，仅次于McDonald’s。联合创始人Stephanie Gómez表示，她想挑战速食仅适用于汉堡和薯条的观念。

“我们想从第一天起就通过Turbo进行配送，因此我们测试了多种可以在五分钟内准备的菜肴，”Gómez说，她估计她的销售中有40%来自于送货。

32岁的Gómez表示，她在哥伦比亚首都的10家餐厅每周大约交付10,000个订单，几乎90%通过Turbo。准备如希腊肉丸或泰式鸡肉等快餐的关键是菜肴的步骤不超过四步，她说。

对于像Bacu这样的餐厅，“这代表了巨大的运营挑战，这就是如何优先处理通过Turbo进来的订单，”Turbo餐厅计划的全球负责人Santiago Franco说。

Rappi helped Topping Burgers increase deliveries by about 30%.

对于那些做对了的餐厅来说，潜在的收益是巨大的。在巴兰基亚，28岁的David Ricardo表示，Rappi因其快速的配送时间联系了他的汉堡连锁店，并询问他们是否想通过Turbo提供菜单项目。这个转变使他从五家餐厅的交付量增加了约30%，Ricardo说。

每个在Turbo领域的餐厅都会收到Rappi提供的关于哪些商品符合所需交付时间的度量。Rappi向每家餐厅收取的佣金因销售量、独占性和其他协议等因素而异，Franco说。

近70%的Turbo用户是Rappi Pro的会员，他说，这是一个月费约为23,500比索（5.60美元）的会员计划，允许用户享受产品和送货的折扣。

承压

在波哥大，Rappi的覆盖面无处不在，快递员几乎在每个街区都能看到他们背着公司鲜艳的橙色背包。他们是使Turbo运作的最后一环——这带来了很大的压力。

“这里的交通非常繁忙，繁忙时段变得很复杂，”31岁的司机Angel Pulgar在Rappi在波哥大受欢迎的Parque de la 93附近设置的一个临时停靠点表示。“如果餐厅多花两三分钟准备食物，那就得由我来弥补。”

Rappi表示，为了减轻这些挑战，Turbo的订单仅在3公里（1.9英里）的半径内送达，并考虑到交通信号灯、路口和交通等问题，以避免鼓励超速。

Rappi在哥伦比亚大约有70,000名活跃的送货司机，平均每小时收入约为11,000比索（2.65美元），Rappi哥伦比亚负责人Matías Laks说。像Pulgar一样，约40%的人是移民，许多来自邻国委内瑞拉，近300万人在经济危机后定居哥伦比亚。

Angel Pulgar is one of Rappi’s 70,000 delivery couriers in Colombia.

来自委内瑞拉Zulia州的Pulgar已经成为Rappi司机七年了。他说，自己每周工作10小时，每周能够赚到最多500,000比索（119美元）。

在波哥大的高档社区Chicó，Rappi的Turbo商店的拣货员每月平均收入为1.7百万比索。

这略高于哥伦比亚的最低工资，但与拉丁美洲大部分地区一样，近一半的劳动力市场由收入更低的非正式工人组成。

远方的影响

Rappi的爆炸式增长对超越杂货和餐厅的各个行业产生了影响，涵盖了从食品包装到摩托车销售的方方面面。

每个月，Juan Carlos Díaz Tarud在巴兰基亚郊区的工厂为Rappi Turbo生产近一百万个纸袋。虽然他的公司为从Crocs到Target等各种零售商制造纸袋，但他表示，Rappi的快速增长也推动了他的业务。

The Ditar manufacturing facility produces nearly a million paper bags for Rappi Turbo each month.

“这真的促使我们让机器全速运转，”Díaz Tarud在Ditar的广阔仓库中表示，这里大型纸卷不断供给机器进行印刷、缝合和折叠袋子。

为了实现增长，Rappi在金融领域取得了重要进展，2019年开始作为数字钱包运营，并在2022年获得作为金融实体的监管批准。自那时以来，Rappi在哥伦比亚发放了超过215,000张信用卡，并吸引了300,000个储蓄账户客户，为他们提供14%的利率，这是该国最高的。

“我们开始提供胡萝卜、生菜和汉堡，现在在哥伦比亚，人们在我们的账户中存入工资，这体现了用户的信任，”联合创始人Borrero说。“我们的想法是，我们希望成为用户解决日常需求的地方。”

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预测

Rappi计划在2024年进行IPO，并预计在拉丁美洲市场中占据主导地位。

数据摘要

• Rappi的估值：52.5亿美元
• Turbo服务的商品种类：3,000种（目标到2025年达8,000种）
• Rappi在哥伦比亚有70,000名活跃送货司机
• 平均送货司机每小时收入：11,000比索（约2.65美元）
• Rappi在金融领域发放超过215,000张信用卡，吸引300,000个储蓄账户客户，提供14%的利率。