DiaoMao

Tag: 可再生

  • 绿色氢气的成本: 哈佛科学家的发现

    绿色氢气的成本: 哈佛科学家的发现

    • 运输和储存气体是隐藏成本
    • 新研究表明将使其在减碳方案中失去竞争力

    根据一项新的研究，绿色氢的实际使用成本，作为未来低碳解决方案的候选者，面临着高于预期的风险。这将限制其有效替代化石燃料的能力。

    哈佛大学研究人员星期二发布的一篇论文指出，重要的储存和分配成本——通常被大多数成本估算所忽视——可能使氢气在许多主要行业中成为“一项过于昂贵的减排策略”。

    目前，氢气的成本为每公斤3到7美元。研究人员预计，到本世纪末，这一成本将减半，并在2050年降至四分之一，这将使其几乎与化石燃料同样具有成本效益。

    但该行业的需求滞后，许多氢气项目未能找到愿意购买燃料的买家。根据在5月的一份报告，到本世纪末计划投入生产的产能中，只有约12%目前有确定的采购方，而这些交易中只有一小部分是具有约束力的。近年来，该行业经历了项目激增和投资计划缩减，因为它面临高成本的困扰。

    BNEF分析师Kathy Gao表示，氢气面临着“一种鸡和蛋的问题”。“为了降低成本，需要部署项目。如果项目被部署，需求可以增加，成本也可以降低。但我们并没有看到氢气的这种情况。”

    关键词

    绿色氢, 哈佛大学, BloombergNEF, Kathy Gao, 氢气成本, 化石燃料, 减排策略, 2050年

    预测

    未来低碳解决方案中的绿色氢可能面临高于预期的成本风险，限制其替代化石燃料的能力。

    数据摘要

    当前氢气成本为每公斤3到7美元，预计到2050年降至四分之一，但目前只有约12%的氢气项目有确定的采购方。

  • 全球排放可能已达到顶峰: 随着可再生能源的普及

    • 能源转型“太慢”，DNV报告指出
    • 地缘政治和严峻经济条件正在减缓进展

    全球因排放而窒息的情况比以往任何时候都更为严重，但根据一份新报告，这一趋势将在明年开始扭转，因为太阳能电池板和电池的成本将取代煤炭，并抑制石油的增长。

    挪威风险管理公司DNV发现，全球排放量可能已经达到峰值，但向清洁能源的过渡仍然“太慢”。

    总体而言，可再生能源预计到2030年将增长2.2倍，远低于在COP28联合国气候变化大会上设定的三倍增长目标。类似地，能源效率的改善也仅以联合国气候机构建议的一半速度进行。

    根据IEA的说法，到2027年，太阳能发电将超过风能，成为最大的可再生能源来源。

    IEA执行董事Fatih Birol在一份声明中表示：“可再生能源的增长速度超过了各国政府设定目标的速度。越来越多的原因是，如今的可再生能源几乎为世界各国提供了新增电厂的最便宜选择。”

    在DNV的报告中，氢气的前景也比去年的估计下调了21%。这种清洁燃料预计到2040年将占全球能源的1.5%，低于去年的2.6%。根据DNV的说法，氢气的高成本和碳价缺乏可见性是该行业面临的主要挑战。而碳捕获技术因类似原因预计不会对减排产生重大贡献，DNV表示。

    关键词

    太阳能电池板, 电池, 煤炭, 石油, DNV, 可再生能源, 能源效率, IEA, Fatih Birol, 氢气, 碳捕获技术, COP28

    预测

    全球排放量预计将于明年达到峰值，转向可再生能源的过程仍显缓慢。

    数据摘要

    • 可再生能源预计到2030年增长2.2倍。
    • 能源效率的改善速度为联合国建议的一半。
    • 到2027年，太阳能发电将成为最大的可再生能源来源。
    • 氢气预计到2040年将占全球能源的1.5%。
  • 能源: 可再生能源大量涌入电网 英国天然气厂几乎停运

    能源: 可再生能源大量涌入电网 英国天然气厂几乎停运

    • Kilowatt.io 分析：运行小时数创 2017 年以来最低
    • 德国计划建立新产能机制来补贴天然气发电厂

    由于风能、太阳能以及来自挪威和法国的进口电力涌入电网，英国燃气发电厂的运行时间处于 2017 年以来的最低水平。

    根据英国太阳能数据公司 Kilowatts.io 的分析，到 2024 年，即使在利润最高的时段，也只有不到一半的联合循环燃气轮机容量在线。

    Kilowatts.io 开发人员 Ben Watts 在 LinkedIn 的一篇帖子中表示：“令人惊讶的是，今年超过一半的时间里，只有约 20% 的 CCGT 容量投入运营。”

    英国和欧洲其他国家一样，在可再生能源发电量低的时候，需要随时可用的电力供应。在英国，即使不发电，天然气发电厂的所有者也可以获得容量补贴，以保持设施可用，并通过向市场出售电力来补充这笔补贴。发电厂的发电量越少，它们需要政府提供的资金就越多，以保持盈利。

    简而言之，加油站的需求较少，但一旦运行就至关重要。这凸显了全球电网运营商面临的挑战：如何向维持电力供应的电厂支付报酬。

    在德国，燃气发电厂全年都在亏损。根据电火花价差计算，即使在通常最冷的月份——一月和二月——燃气发电厂也无利可图。

    德国的目标是到 2030 年实现 80% 的电力来自绿色能源。去年，可再生能源发电占比上升至 56% – 比前一年高出 10%。然而，由于繁文缛节和供应问题，建设进度放缓。

    德国也在逐步淘汰煤炭，并计划大规模扩建天然气发电厂。政府希望引入容量市场来补贴建设。预计该计划将于 2028 年推出。