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  • 五年期国债成为华尔街规避风险的首选

    五年期国债成为华尔街规避风险的首选

    由于关税搅乱了 Federal Reserve 的利率路径,并且对美国经济增长的担忧加剧,一种流行的交易策略在国债市场中变得越来越热门:买入五年期国债。

    在 President Donald Trump 设定的4月2日关税截止日期之前,期权市场显示交易员更倾向于持有五年期到期的美国政府债券。这种高需求推高了购买期权以在这些债券上涨时获利的额外成本,达到了自9月以来的最高水平。

    JPMorgan Asset Management 的投资组合经理 Priya Misra 表示:“五年期债券应从 Fed 因通胀较高而可能推迟降息中受益最多。Fed 等待的时间越长,他们总共需要降息的幅度就越大。”

    近几个月来,五年期国债一直被华尔街誉为国债中颇具吸引力的产品,这在很大程度上是因为它们对双重风险的相对抵御能力。相比之下,两年期国债对 Fed 的利率政策极其敏感,而10年期和30年期国债则更容易受到对美国经济健康状况和不断膨胀的赤字的担忧的影响。

    Goldman Sachs 最近指出,五年期债券提供了安全性平衡。Barclays, Morgan Stanley 和 Wells Fargo 自上次 Fed 会议以来都吹捧了所谓的收益率曲线的“腹部”。

    投资者越来越担心关税是否以及在多大程度上最终会刺激通胀,从而使美国央行按兵不动,尤其是在央行官员表示不确定性的情况下。因此,对政策敏感的两年期国债收益率已从3月初的低点升至4%左右,因为市场预计今年将从7月开始降息两次。

    近几周来,由于消费者信心恶化,令投资者担心包括4月4日公布的3月份就业报告在内的顶级数据出现下滑,10年期国债收益率也逐渐走高。与此同时,过去一周的期权流动显示,交易员的目标是在4月25日之前将五年期国债收益率降至3.55%左右。

    周三,一项700亿美元的五年期国债拍卖吸引了4.1%的收益率,略高于纽约时间下午1点截止时的交易水平。这表明投资者在拍卖中要求更高的回报。

    尽管如此,由于 Congressional Budget Office 警告说,联邦政府可能最早在8月份耗尽足够的资金来按时支付所有账单,五年期和30年期国债收益率之间的差距是自9月以来最大的。当天,大多数国债的收益率上涨了1到3个基点,而由于对关税的担忧,股市暴跌。

    数据

    • 两年期国债收益率已从3月初的低点升至4%左右。
    • 市场预计今年将从7月开始降息两次。
    • 交易员的目标是在4月25日之前将五年期国债收益率降至3.55%左右。
    • 700亿美元的五年期国债拍卖收益率为4.1%。
    • 五年期和30年期国债收益率之间的差距是自9月以来最大的。

    观点

    • Priya Misra: 五年期债券应从 Fed 因通胀较高而可能推迟降息中受益最多。Fed 等待的时间越长,他们总共需要降息的幅度就越大。
    • Goldman Sachs: 五年期债券提供了安全性平衡。
    • Barclays, Morgan Stanley 和 Wells Fargo: 自上次 Fed 会议以来都吹捧了所谓的收益率曲线的“腹部”。

    机会

    • 五年期国债对双重风险的相对抵御能力。

    风险

    • 关税可能刺激通胀,从而使美国央行按兵不动。
    • 消费者信心恶化,顶级数据出现下滑。
    • 联邦政府可能最早在8月份耗尽足够的资金来按时支付所有账单。

    ETF

    • IEF: iShares 7-10 Year Treasury Bond ETF,投资于剩余期限为7-10年的美国国债,与五年期国债有一定的相关性。
    • FVIV: Global X U.S. Treasury 5-10 Year Inflation-Protected Securities ETF,投资于5-10年期的抗通胀美国国债,在通胀预期上升时可能受益。
    • VGIT: Vanguard Intermediate-Term Treasury ETF,投资于中期美国国债,与五年期国债的相关性较高。

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    美国国债, 利率政策, 债券市场, 关税, 经济增长

  • 美国对中国船舶征收数十亿美元的关税,恐引发“贸易末日”

    美国对中国船舶征收数十亿美元的关税,恐引发“贸易末日”

    批评人士将在周一的听证会上表示,针对商船的举措可能比 Trump 的关税更具破坏性。

    对于自 Trump 政府入主白宫以来席卷全球贸易的混乱局面,没有什么比 16,000 公吨的钢管更能说明问题了。德国的装卸工本应准备将第一批货物装上一艘开往路易斯安那州大型能源项目的集装箱船。然而,在华盛顿提议对停靠在美国的中国船舶征收数百万美元的关税后,这批货物却滞留在德国的仓库里。

    Mercury Group 的业务发展经理 Jose Severin 表示,关于运输管道条款的谈判已被搁置,直到情况更加明朗。对于跨越大西洋的特定航线,80% 的船东船只都是在中国建造的,这意味着每次装运将需要支付 100 万至 300 万美元的附加费。根据措施的实施方式,这可能会使从德国运输钢管的当前成本增加一倍或两倍。

    这只是美国贸易代表办公室 (USTR) 旨在遏制中国在造船、物流和海运业的主导地位的提案所引发的无数交易之一。根据 USTR 的数据,中国目前的货船产量占世界总吨位的一半以上,而 1999 年仅为 5%,日本和韩国是另外两个造船大国。去年,美国造船厂仅建造了 0.01%,USTR 的目标是重振长期处于休眠状态的美国商船造船业。

    USTR 在 2 月 21 日公布该提案时表示,中国的主导地位使其拥有“对全球供应、定价和准入的市场支配力”。作为回应,中国船舶集团有限公司(China State Shipbuilding Corp.),拥有全球最大的造船订单,称这些措施违反了世界贸易组织规则。

    该主题将成为周一开始在华盛顿举行的为期两天的 USTR 听证会的中心议题。从大豆种植者到托运人再到中国造船商,整个供应链都将派代表参加。数十名企业主和贸易团体将解释为什么他们担心这些提案对全球贸易的破坏性将超过 President Donald Trump 的关税措施。

    全国零售联合会供应链和海关政策副总裁 Jonathan Gold 表示:“他们认为这比关税更具威胁,因为它将对供应链产生影响。” “承运人表示,他们不仅会转嫁成本,还会退出某些轮换,因此较小的港口,如 OaklandCharlestonDelawarePhilly,都将因此受到影响。”

    在致 USTR 的信函和对 diaomao 新闻的采访中,企业主和行业官员表示,如果目标是重振国内造船业,那么这些提案就没有意义,并且可能会对美国经济造成毁灭性打击。他们认为,这将使美国商品在国际上过于昂贵,将贸易从美国区域中心转移到加拿大和墨西哥,使美国主要港口不堪重负,并迫使全球运费和国内通货膨胀上涨。

    Clarksons Research Services Ltd. 是世界上最大的船舶经纪公司的一个部门,据其称,这些关税理论上可以为美国国库带来 400 亿至 520 亿美元的收入。但是,由于对中国商品、钢铁和铝不断升级的关税以及预计于 4 月 2 日出台的新一轮互惠措施的不确定性已经感到不安,一些美国公司和业内其他公司感到焦虑。

    世界航运理事会首席执行官 Joe Kramek 将于周一作证,他说:“USTR 提出的——一种倒退的、回顾性的、每次港口停靠收取数百万美元的费用——行不通。” “它只会惩罚美国消费者、企业,尤其是农民,提高价格并威胁就业。”

    海运业资深人士、货运历史作者 John McCown 更为严厉地表示:“如果你想用大锤砸烂贸易,这就是你要做的。你把所有这些加在一起——就像贸易的末日。”

    “让航运再次伟大”

    USTR 的调查始于去年 Biden 政府时期,此前五个主要工会提出了要求。由此产生的报告在 Trump 就职前几天发布,报告确定中国已将全球海运业作为其主导目标。报告将其留给新政府来制定解决北京主导地位的方法。

    征收关税和额外的出口要求旨在“创造杠杆,以消除中国对这些行业的主导地位”,根据 USTR 于 2 月 21 日发布的初步提案。公司将根据其船队中现有中国制造船舶的份额以及其他订单中的船舶受到处罚。根据 Clarksons 的数据,如果某些船只是中国制造的,并且由中国运营商运营,并且还从中国制造商订购了一艘船,那么这些船只每次停靠港口可能会吸引高达 350 万美元的费用。

    据 Clarksons 称,根据拟议的规则,去年估计有 83% 的集装箱船访问美国将受到罚款,以及三分之二的汽车运输船停靠和近三分之一的原油油轮停靠。

    该提案还要求在未来几年内,一部分美国产品——包括农产品、化学品、能源和消费品——在美国注册、配备船员和建造的船舶上运输。

    许多承运人和运营商表示,他们很乐意购买或雇用美国制造的商船,但这将需要数十年的时间才能使美国造船厂满足产能需求,而且美国海员已经短缺。与此同时,港口费用将惩罚承运人对其已在中国制造的船舶进行的投资。

    当 Atlantic Container Line AB 在 2012 年需要采购“集装箱滚装船”时,该公司将美国建筑和农业设备出口到欧洲的一半以上,日本和韩国的造船厂不会只建造五艘专用船只。首席执行官 Andrew Abbott 在提交给 USTR 的文件中写道,美国造船厂表示,他们至少需要七年才能交付这些船只。相反,ACL 在中国找到了船只,在那里他们可以以“有竞争力的价格”快速获得这些船只。

    Abbott 在 USTR 的提案中写道:“拟议的行动将使我们因 13 年前做出的商业决定而倒闭”,当时美国造船厂充斥着美国海军的订单,无法建造我们的船只,而中国造船业在世界范围内只是一个小角色。”

    许多评论员表示支持遏制中国在海运领域的力量,同时敦促 USTR 重新考虑其方法。然而,在 250 多份提交的文件中,只有少数评论支持拟议的措施。

    美国制造业联盟主席 Scott Paul 将于周一作证,他说:“中国的不公平生产行为使美国造船商无法在公平的竞争环境中竞争。” “如果全面实施,这些补救措施将有助于恢复美国的经济安全,反击中国的不公平贸易行为,并重振美国的造船业。”

    几位行业高管认为,鉴于它将对世界贸易造成多大的破坏,该提案可能会被淡化。当然可以对费用和出口要求进行调整。鉴于某些政府决策的反复无常,它们甚至可能被取消。然而,行业游说团体坚称,有充分的理由认为至少其中一部分会坚持下去。

    恢复美国造船业以巩固美国在海上影响力的想法吸引了 Trump,并符合他更广泛地推动重返美国制造业的鼎盛时期的目标。他已经在国家安全委员会内设立了一个新的海事理事会办公室。

    在华盛顿,海运业现在被视为国家安全的重要支柱,这种转变仍在 gaining momentum。

    USTR 的调查与 12 月份提出的一项两党法案的要素相呼应,该法案旨在通过扩大培训计划和为希望投资美国造船业的公司提供税收优惠来解决商船海员短缺的问题。USTR 的提案还与 diaomao 看到的一份行政命令草案有一些共同之处,该草案会将关税或税收收入转移到一个基金,以支持国内造船业。

    该草案文件——“让造船再次伟大”——还表明,美国将向其他国家施压,要求它们联合起来反对中国在海运领域的主导地位,否则将面临报复。白宫没有回应关于该行政命令草案的置评请求。

    主要承运人表示,他们可以通过跳过美国航线上的较小港口来适应这些费用,这可能会损害当地经济和依赖这些港口的特定行业。在某个港口卸货的集装箱船运营商可能能够分摊数千个集装箱的成本,从而最大限度地减少其风险。但是,每次港口停靠收取数百万美元以上的费用可能会摧毁较小的运营商,以及依赖 Oakland 或 Charleston 等较小港口的低利润农产品和商品出口商。

    战略与国际研究中心经济主任 Philip Luck 表示:“这将对经济造成极大的危害。” “它不会解决他们说他们想要解决的基本挑战:提高美国造船业的产能。”

    他补充说:“如果这是一个纯粹的安全问题,我们应该激励韩国、日本和芬兰等盟友进行投资,他们非常擅长造船。”

    两级航运

    航运业最近经历了华盛顿对中国的审查可能带来的混乱。在美国国防部于 1 月份将中国最大的航运公司 Cosco Shipping Holdings Co. 列入黑名单后,原因是该公司与中国人民解放军存在关联,一些船舶经纪人被要求不要提供 Cosco 的船只进行租赁,据知情人士透露。几天后,当明确黑名单不会在财务或法律上影响 Cosco 船舶的承租人时,暂停被取消。

    航运业高管和经纪人表示,如果 USTR 按书面形式实施其提案,市场可能会逐渐分裂,中国制造的船舶将受到与在其他地方建造的船舶不同的待遇。在中国制造的船舶占所有船舶三分之一的油轮市场,这种情况似乎已经发生。船舶经纪人表示,由于预计这些船只将来需要停靠美国港口,从而面临关税,因此承租人开始回避租赁与中国相关的油轮进行长期合作。

    希望扩大船队同时避免处罚的船东也会发现自己陷入困境。船舶经纪人表示,韩国和日本的造船厂已接近满负荷运转,下一个新船订单的档期只能在 2028 年左右。但是,在全球船队老龄化之际不购买新船意味着他们将被困在日益恶化的船只中。

    Jose Severin 将密切关注 USTR 的决定结果——预计将在未来几周内做出。国内供应的缺乏意味着路易斯安那州项目仍然需要那 16,000 公吨的钢管,“它仍然需要发生,”他补充说。

    数据

    • 16,000 公吨钢管滞留德国仓库
    • 跨越大西洋航线 80% 的船只为中国建造
    • 每次装运可能需要支付 100 万至 300 万美元的附加费
    • 中国货船产量占世界总吨位一半以上(1999 年仅为 5%)
    • 美国造船厂去年仅建造 0.01%
    • 理论上可为美国国库带来 400 亿至 520 亿美元的收入
    • 估计有 83% 的集装箱船访问美国将受到罚款
    • 油轮市场中国制造的船舶占所有船舶的三分之一
    • 韩国和日本的造船厂已接近满负荷运转,下一个新船订单的档期只能在 2028 年左右

    观点, 机会, 风险

    • 观点: USTR 的提案对全球贸易的破坏性可能超过 Trump 的关税措施。
    • 机会: 刺激美国国内造船业,增加美国海运就业。
    • 风险:
      • 使美国商品在国际上过于昂贵,损害出口竞争力。
      • 贸易可能从美国区域中心转移到加拿大和墨西哥。
      • 美国主要港口可能不堪重负。
      • 全球运费和国内通货膨胀可能上涨。
      • 小型运营商和依赖较小港口的农产品和商品出口商可能遭受打击。

    ETF

    1. iShares U.S. Industrials ETF (IYJ): 如果美国造船业真的能够复苏,那么这个ETF可能会受益,因为它包含了美国主要的工业公司。
    2. SPDR S&P Transportation ETF (XTN): 如果关税政策导致运输成本上升,可能会影响到这个ETF的表现,因为它包含了航空、公路、铁路和海运公司。
    3. iShares MSCI South Korea ETF (EWY): 如果韩国的造船业能够受益于美国对中国造船业的限制,那么这个ETF可能会受益。

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    美国, 中国, 航运业, 关税, 造船业

  • 高盛、麦肯锡认为,对欧洲冠军的追逐正在推动并购

    欧洲可能成为全球并购领域中罕见的亮点,因为与美国的地缘政治紧张关系和贸易关税正在推动欧洲大陆的公司进行整合,这是该地区一些顶级顾问的观点。

    汇编的数据显示,受白宫言论引发的市场波动影响,银行家们对2025年的乐观预期有所下降,全球并购交易额今年下降了8%。然而,高盛集团和麦肯锡公司的资深高管在上周于伦敦举行的并购会议间隙表示,欧洲有理由减少悲观情绪。

    高盛欧洲、中东和非洲投资银行联席主管安德烈·凯勒纳斯在一次采访中表示:“这可能是欧洲重拾动力的时刻。美国撤退的地缘政治影响可能对该地区产生积极影响。”

    在唐纳德·特朗普总统威胁要撕毁跨大西洋联盟后,主要的欧洲国家正在加强国防和基础设施支出。德国候任总理弗里德里希·梅尔茨正寻求批准其债务融资的支出计划,其中包括一项5000亿欧元(5460亿美元)的基础设施投资基金。法国和英国也在通过加强国防预算来形成统一战线。

    银行业等行业也出现了整合升温的早期迹象。意大利联合信贷银行首席执行官安德烈·奥塞尔在2024年末表示有兴趣收购德国商业银行,这引起了轩然大波。意大利西雅那银行一直在寻求收购其规模更大的意大利竞争对手Mediobanca SpA。此外,能源服务和钻井专家Saipem SpA和Subsea7 SA同意合并,创建一家价值100亿美元的公司。

    仍然乐观

    欧洲公司追求雄心勃勃的交易的另一个原因是,为了与美国竞争对手保持竞争力,后者一直在享受相对更强劲的国内经济。这促使瑞士产品测试公司SGS SA在今年早些时候与法国同行Bureau Veritas SA进行了现已中止的合并谈判。

    高盛欧洲、中东和非洲并购联席主管卡斯滕·沃恩表示:“我们看到一些大型欧洲客户专注于重新审视进一步加强其区域和/或全球足迹的需求,以提高其相对竞争力。美国公司越来越强大,欧洲公司需要与之匹敌。”

    Michael Birshan

    沃恩表示,全球并购交易额今年可能再增长10%至15%,主要由企业活动推动,今年晚些时候可能会出现显着增长。

    麦肯锡全球战略与企业金融业务联席主管迈克尔·比尔山表示,从长远来看,企业仍然热衷于通过收购实现增长。咨询公司调查显示,约三分之二的高级管理人员预计今年将比2024年进行更多的并购交易。

    比尔山表示:“交易的情绪仍然乐观。如果增长是您的首要任务,那么企业需要更积极地采取行动。”

    麦肯锡的研究表明,每年进行多项交易的公司更有可能在长期内跑赢竞争对手。比尔山表示,这些公司有信心达成正确的交易,因为他们更关心创造收入和成本协同效应。

    麦肯锡并购业务全球联席主管米克·范·奥斯滕德表示,近几个月来,一些阻碍交易达成的因素(如利率上升)有所改善。

    她说:“不可预测性以及我们在48小时内可以从一个极端走向另一个极端的事实无助于活动。然而,历史告诉我们,这种暂停有望不会持续太久。并购的不确定性已成为新常态。”

    激进主义运动

    企业分拆也在推动全球最大的并购趋势之一,而激进投资者加剧了这一趋势。根据高盛在伦敦会议上向客户展示的一份报告,去年全球有39项分拆公告,比五年平均水平高出30%。超过一半的分拆发生在美国以外,欧洲领先。

    高盛全球激进主义主管兼美洲并购联席主管阿维纳什·梅罗特拉表示,激进分子正在向单一运动投入数十亿美元。他还补充说,新成立的基金(主要来自更成熟的参与者的衍生基金)的日益普及进一步推动了活动。

    埃利奥特投资管理公司在过去一年中对英国石油公司和霍尼韦尔国际公司等大型公司发起了运动。后者在激进分子的压力下同意分拆成独立的上市公司。英国石油公司已承诺剥离其价值100亿美元的嘉实多业务,并减少对可再生能源的投资,但埃利奥特表示,该战略未达到其预期。

    梅罗特拉说:“今年,激进分子已经变得更加激进。这些基金不会轻易从运动中撤退。”

    数据

    • 全球并购交易额今年下降了8%(据数据)。
    • 德国候任总理弗里德里希·梅尔茨计划推出一项5000亿欧元(5460亿美元)的基础设施投资基金。
    • 去年全球有39项分拆公告,比五年平均水平高出30%。
    • 麦肯锡调查显示,约三分之二的高级管理人员预计今年将比2024年进行更多的并购交易。
    • 英国石油公司已承诺剥离其价值100亿美元的嘉实多业务。

    观点

    • 高盛: 欧洲可能成为全球并购领域中罕见的亮点,美国撤退的地缘政治影响可能对该地区产生积极影响。
    • 麦肯锡: 企业仍然热衷于通过收购实现增长,交易的情绪仍然乐观。
    • 米克·范·奥斯滕德: 并购的不确定性已成为新常态。
    • 阿维纳什·梅罗特拉: 激进分子正在向单一运动投入数十亿美元,且今年已经变得更加激进。

    机会

    • 欧洲公司通过并购增强竞争力,以匹敌更强大的美国公司。
    • 企业分拆创造了投资机会,尤其是在欧洲。

    风险

    • 市场波动和地缘政治紧张关系可能影响并购活动。
    • 利率上升可能阻碍交易达成。
    • 并购交易存在不确定性,可能面临不可预测的挑战。

    ETF

    1. iShares MSCI Europe ETF (IEV): 追踪MSCI Europe指数,提供对欧洲发达市场大中型公司的广泛敞口。
    2. Vanguard FTSE Europe ETF (VGK): 追踪FTSE Developed Europe All Cap指数,覆盖欧洲发达市场的大、中、小型公司。
    3. SPDR EURO STOXX 50 ETF (FEZ): 追踪EURO STOXX 50指数,专注于欧元区最大的50家公司。

  • 华尔街对标普500利润的看法因关税逼近而恶化

    华尔街对标普500利润的看法因关税逼近而恶化

    华尔街对美国企业盈利引擎的信心正在减弱,这威胁着美国股市将出现更多动荡。

    尽管企业盈利的总体前景依然强劲,但分析师们一直在稳步下调他们对未来12个月公司业绩的预期。

    根据diaomao Intelligence的数据,标普500指数公司的利润预测在过去23周内有22周被下调,这是自2023年初以来最长的一次。

    对于股票投资者来说,盈利前景的黯淡将是一个不受欢迎的进展,此前,对唐纳德·特朗普总统的关税政策对经济影响的担忧引发了一场抛售,使标普500指数从上个月的纪录高位下跌了约8%。

    由于需要强劲的盈利扩张来证明市场仍然偏高的估值是合理的,因此,有迹象表明,企业可能难以在未来几个月达到利润预期,这可能会进一步恶化市场情绪。

    Steward Partners财富管理执行董事总经理Eric Beiley表示:“盈利前景开始出现裂痕。”“股市的下跌向卖方分析师发出信号,他们需要进一步降低他们年度利润预期。”

    虽然第一季度财报季将于4月11日由JPMorgan Chase & Co.和其他银行的报告拉开帷幕,但一些美国公司已经发出了令人担忧的信号。

    American Airlines Group Inc.周二预测,其第一季度亏损将比预期高出近一倍,此前一天,领头羊Delta Air Lines Inc.将其利润预期减半,两家航空公司都表示航空旅行需求疲软。包括Kohl’s Corp.、Abercrombie & Fitch Co.和Walmart Inc.在内的零售商也发出了谨慎的信号。

    BI数据显示,分析师仍预计2025年标普500指数的盈利将增长10%,低于1月初预测的13%。但BMO Wealth Management首席投资官Yung-Yu Ma表示,可能存在充足的下行空间:分析师可能需要将他们对2025年标普500指数的年度利润预期下调至较高的个位数,以考虑到关税对企业利润率的限制。

    花旗集团(Citigroup Inc.)美国股票策略主管Scott Chronert表示:“随着越来越多的公司围绕特朗普的关税政策进行指导,估计仍有下降的风险。”

    其他人已经调整了他们的盈利预期。Goldman Sachs Group Inc.首席美国股票策略师David Kostin周二将他的全年盈利增长预期从11%下调至9%。他现在预计该指数将在年底收于6200点,低于此前预测的6500点。但这仍将比上周五收盘价上涨近10%。

    盈利前景过于黯淡可能会对股市造成压力。投资者已经在为更多下行空间做准备的证据可以在黄金创纪录的高位中看到,黄金是一种受欢迎的避险资产。自2月中旬以来,美国政府债券的价格一直在上涨,这是 нервный 投资者的另一个热门目的地。

    Globalt Investments合伙人兼高级投资组合经理Keith Buchanan一直在出售一些大型股,并提高了他的现金配置。

    他说:“谨慎行事是唯一有意义的。”

    当然,近年来,面对从通胀飙升到几十年来的最高利率等各种因素,企业业绩表现出了韧性。投资者希望特朗普能在关税影响利润之前软化或取消关税。

    BI股票策略师Michael Casper表示,可能还需要几个月的时间,更多的卖方分析师和公司才会下调预期。BI数据显示,这种情况在特朗普的第一个任期内也出现过:尽管美国与中国的贸易战在2018年初升温,但对企业利润的冲击直到大约一年后才显现出来。

    不过,Casper指出,当时经济受到了大规模企业减税的推动。随着经济担忧加剧,特朗普面临着在他第二个任期内推动一项全面的税收法案的压力越来越大。

    Ion Macro Management首席执行官兼创始合伙人Michael Shaoul表示,盈利并未计入近期的抛售,他说,抛售是由投资者解除美国大型股的过度头寸,并将资金重新分配到欧洲和亚洲所驱动的。

    他对企业利润和股市的长期表现仍持乐观态度。不过,他说,“如果市场出现任何负面的盈利意外,情况将从现在开始变得更加动荡。”

    数据

    • 标普500指数公司利润预测在过去23周内有22周被下调 (diaomao Intelligence)
    • 分析师仍预计2025年标普500指数的盈利将增长10%,低于1月初预测的13% (BI)
    • Goldman Sachs Group Inc. 将全年盈利增长预期从11%下调至9%
    • 预计标普500指数将在年底收于6200点,低于此前预测的6500点
    • 标普500指数从上个月的纪录高位下跌了约8%

    观点

    • Eric Beiley (Steward Partners): “盈利前景开始出现裂痕。” 股市下跌预示分析师需进一步降低年度利润预期。
    • Yung-Yu Ma (BMO Wealth Management): 分析师可能需要将2025年标普500指数的年度利润预期下调至较高的个位数,以考虑到关税对企业利润率的限制。
    • Scott Chronert (Citigroup Inc.): 随着公司对关税政策进行指导,盈利预期仍有下降风险。
    • David Kostin (Goldman Sachs Group Inc.): 降低了全年盈利增长预期,但仍预计该指数将比上周五收盘价上涨近10%。
    • Keith Buchanan (Globalt Investments): 出售部分大型股,增加现金配置,建议谨慎行事。
    • Michael Shaoul (Ion Macro Management): 近期抛售由投资者解除美国大型股的过度头寸和资金重新分配驱动,对企业利润和股市长期表现仍乐观。但如果出现负面盈利意外,市场将更加动荡。

    机会

    • 投资者希望特朗普能在关税影响利润之前软化或取消关税。
    • Michael Shaoul 认为投资者将资金重新分配到欧洲和亚洲,长期来看对企业利润和股市表现乐观。

    风险

    • 关税可能限制企业利润率,导致分析师下调盈利预期。
    • 盈利前景过于黯淡可能会对股市造成压力。
    • 如果市场出现负面的盈利意外,情况将变得更加动荡。

  • 高盛CEO: 企业期望特朗普政策明确

    高盛CEO: 企业期望特朗普政策明确

    在总统 Donald Trump 在华盛顿向美国企业界发表讲话的第二天早晨,一位顶级首席执行官呼吁他提供更多政策确定性。

    Goldman Sachs Group Inc. 首席执行官 David Solomon 表示,关税带来的阻力正在阻碍并购活动,企业领导人渴望更清楚地了解政策走向。

    Solomon 周三在 Fox Business 上表示:”不确定性的程度略高,这使一些事情处于观望状态。””随着我们向前推进,政策议程越确定,就越能支持资本投资和增长。”

    尽管存在不确定性,他表示预计并购和资本市场活动将在今年有所回升,并补充说,承诺削减美国法规也可能会创造有利条件。他说,除了关税外,税收和能源政策也是企业领导人关注的关键领域。

    这位 Goldman 首席执行官还强调了与前总统 Joe Biden 四年任期相比,现政府在语气和沟通方面的差异。Solomon 说,Trump 在与商界交谈时表现出”乐观情绪”,而商界”理解总统试图用关税做什么”。

    周二, Trump 在华盛顿向 Solomon 和其他首席执行官在 Business Roundtable 发表讲话,此时围绕总统关税议程的重大问题引发了报复,并震动了全球股市。

    Trump 警告executives可能会有更多关税,税率可能会更高。就在几个小时前,他淡化了对经济衰退的担忧,称美国经济将会”蓬勃发展”。

    关键词:

    TrumpGoldman-SachsSolomon关税政策不确定性

    预测:

    预计并购和资本市场活动将在今年有所回升,政策确定性增加将有利于资本投资和经济增长。

    数据摘要:

    文章中没有具体的数据信息。

    投资机会或需要避免的:

    投资机会:关注可能受益于美国法规削减的行业;需要避免:受关税影响较大的行业,以及受政策不确定性影响的企业并购活动。

    相关投资工具:

    1. SPDR S&P 500 ETF Trust (SPY) – 跟踪美国大型股票市场
    2. iShares U.S. Financial Services ETF (IYG) – 包含高盛等金融服务公司
    3. iShares U.S. Industrials ETF (IYJ) – 关注可能受关税影响的工业sector

  • 关税混乱之下特朗普究竟想做什么?

    关税混乱之下特朗普究竟想做什么?

    唐纳德·特朗普总统在竞选期间承诺将关税重新置于美国经济政策的核心,上任后迅速采取行动,宣布对美国贸易伙伴征收重大新进口税。

    他的策略——实施新的关税并威胁其他国家,以恐吓或在其他争端中获得筹码——代表着全球经济的急剧转变,目前大多数主要参与者都在寻求减少贸易壁垒。

    但特朗普标志性政策的执行却发出了混合信号,最后通牒、拖延和豁免的结合让许多人难以理解他到底想要实现什么。

    特朗普迄今做了什么?

    早期的重点是美国最大的三个贸易伙伴——加拿大、墨西哥和中国的进口,这三个国家的商品贸易额占去年美国商品贸易总额的 40% 左右。

    谈到中国,特朗普在兑现威胁方面更加坚定。正如承诺的那样,美国于 2 月初对所有进口自中国的商品征收 10% 的关税,一个月后又翻倍至 20%。他确实推迟了对来自中国和香港的“最低限度”商品(包括价值低于 800 美元的包裹)的关税豁免。此举将封锁一条免关税的运输路线(主要是空运),这条路线由深受美国消费者欢迎的中国电子商务公司使用。

    然而,特朗普反复无常的策略让加拿大和墨西哥的政府官员、企业和投资者感到震惊。最初,他表示将从 2 月 4 日起对来自这两个国家的货物征收 25% 的全面关税,而对来自加拿大的能源产品征收 10% 的较低关税。这些征税随后被推迟了一个月才开始生效。当这些征税最终生效时,特朗普宣布对大量商品进一步暂缓征税,但只持续了不到两天。

    首先,在汽车制造商的恳求下,如果汽车和汽车零部件的进口符合美国、加拿大和墨西哥之间的自由贸易协定(即 USMCA),则在 4 月 2 日之前获得豁免。然后,特朗普将暂停范围扩大到 USMCA 涵盖的所有进口商品和服务,使关税战倒退到“部分恢复”阶段。

    接下来可能出台哪些关税?

    在这种反复无常的背景下,欧盟可能成为下一个受到关税打击的贸易伙伴。特朗普威胁要对来自欧盟 27 国的“汽车和其他所有产品”征收 25% 的关税,他称欧盟“成立的目的是为了压垮”美国。

    除了针对某些贸易伙伴的征税外,特朗普还宣布了针对特定行业的措施。计划从 3 月 12 日起对美国进口的钢铁和铝征收 25% 的关税,总统表示铜也可能成为目标。他还表示,最早可能在 4 月 2 日对所有汽车、半导体和药品进口征收约 25% 的关税。

    这一天将是关税问题最繁忙的一天,因为特朗普打算在当天推出所谓的互惠关税,该关税将针对每个贸易伙伴量身定制,以抵消美国公司可能遭遇的任何不利影响。他警告说,加拿大木材和乳制品可能很快就会受到此类互惠关税的打击。

    受到特朗普关税政策影响的国家作何反应?

    在美国加征双倍关税后,中国迅速作出反击。中国对美国农产品征收高达 15% 的关税,并禁止向部分国防企业出口。随着紧张局势加剧,中国外交部长王毅称美国的关税是“邪恶的”和“两面派”。

    加拿大的回应同样激烈,加拿大总理贾斯汀·特鲁多表示,贸易战是“非常愚蠢的做法”。全面关税生效后,加拿大政府宣布将对美国产品采取一揽子反制措施——首先对价值约 300 亿加元(209 亿美元)的商品征收 25% 的关税,包括橙汁、花生酱、葡萄酒和咖啡。尽管特朗普随后作出让步,但加拿大推迟了针对汽车、钢铁和铝等大宗商品的第二轮报复计划,这些措施仍未取消。

    墨西哥则采取了更为耐心的策略。总统克劳迪娅·谢恩鲍姆没有急于采取针锋相对的关税措施,而是专注于与特朗普政府进行谈判。目前看来,她已经赢得了对手的支持。特朗普在其“真相社交”平台上宣布将于 4 月 2 日推迟从墨西哥进口商品时表示,这是“一种妥协,也是对谢恩鲍姆总统的尊重”。

    特朗普征收关税的目的是什么?

    今年 1 月初,在财政部长任命确认听证会上,斯科特·贝森特 (Scott Bessent)告诉参议员,人们应该预料到特朗普会以三种方式使用关税:纠正不公平的贸易行为,特朗普曾表示此举将振兴美国工业;增加联邦预算收入,这对于支付特朗普延长减税计划的费用非常重要;并将其作为与外国势力对抗的杠杆,以取代制裁,特朗普认为制裁已经被过度使用。

    促进美国制造业:

    特朗普曾谈到利用关税振兴制造业,防止美国因贸易失衡而被其他国家“剥削”。他提出了使用关税和激励措施(如加快许可审批)相结合的想法,以吸引企业在美国建厂。

    “我们将让这些公司回归美国,”他在 10 月份于芝加哥经济俱乐部接受彭博社主编约翰·米克尔思韦特采访时表示。“我们将进一步降低在美国生产产品的公司的税率。我们将通过征收高额关税来保护这些公司。”

    特朗普在其第一任期内对中国商品征收了几轮关税,并 表示自己才刚刚开始利用这些关税重塑美国经济,但新冠疫情的爆发打乱了他的计划。

    霍华德·卢特尼克 (Howard Lutnick)在其商务部长任命听证会上将关税计划描述为重新赢得世界尊重的一种手段,他告诉参议员们,美国的盟友和对手都“在利用我们,不尊重我们,我希望这种情况能结束”。例如,3 月 7 日,卢特尼克在印度的一个论坛上发表虚拟演讲,称除了解决印度的高关税问题外,与美国的双边贸易谈判还将涉及华盛顿面临的棘手问题,例如这个南亚国家购买俄罗斯武器以及它参与金砖国家推翻美元霸权的行动。

    增加收入:

    关税带来的收入可以帮助支付特朗普承诺的减税政策。他希望延长他在第一次总统任期内于 2017 年批准的所得税减免政策,其中许多政策将于 2025 年底到期。他甚至提出了扩大这些税收减免的提议——例如,免除工人的小费和社会保障收入的税收。他还计划将企业税率从 21% 降至 15%。

    这些税收措施预计将导致政府收入在 10 年内损失 4.6 万亿美元。特朗普贸易顾问彼得·纳瓦罗1 月 31 日告诉 CNBC:“关税可以轻松支付这些费用。”“特朗普总统希望从所得税和无数 IRS [国税局] 代理人的世界走向一个像 [威廉] 麦金利总统时代那样的关税世界,关税将支付我们需要支付的大量政府费用并降低我们的税收。”

    利用外交工具:

    贝森特表示,特朗普对制裁持怀疑态度,因为制裁会导致其他国家脱离美元,而特朗普则将关税视为在谈判中获得筹码的一种方式。

    今年 1 月,特朗普与哥伦比亚之间曾发生短暂对峙,当时特朗普威胁要对哥伦比亚征收关税,原因是哥伦比亚最初拒绝接受无证移民的遣返航班。这让人们看到了这位美国总统的策略。在两国达成协议、哥伦比亚派出军机前往美国接回数十名国民后,特朗普收回了威胁。

    特朗普对加拿大、墨西哥和中国进口产品征收关税的命令旨在解决他所说的“对美国人安全保障的威胁,包括因使用芬太尼而导致的死亡的公共卫生危机”。此前,墨西哥和加拿大政府同意加大力度解决美国边境的非法移民和贩毒问题,特朗普对取得的进展感到满意,因此决定两次推迟对墨西哥和加拿大征收关税。

    特朗普的做法到底有多激进?

    美国对中国、加拿大和墨西哥商品征收的部分关税已经接近甚至超过了特朗普设定的水平。但这些关税只适用于部分商品类别。全面征收这些关税是一个重大举措。

    美国贸易代表办公室称,目前存在的相对较高的关税只涵盖了美国贸易的一小部分,因此美国对进口工业品征收的贸易加权平均关税税率为 2%。这一数字是通过将进口总值除以关税总收入计算得出的。这些商品占美国商​​品进口额的 94%,其中一半是免税进口的。

    耶鲁大学预算实验室称,特朗普最新的关税比他第一任总统任期内征收的关税高得多——使美国进口关税达到 1943 年以来的最高平均水平。

    报告称,这将导致每个美国家庭的额外支出高达 2,000 美元。3月 3 日发布的一份报告称,这还意味着美国经济增长将显著放缓,尤其是如果其他国家采取报复行动的话。

    特朗普的做法是新的吗?

    美国历史上大部分时间都对进口产品征收重税,直到 20 世纪 30 年代起,随着政府领导人接受自由贸易的理念,美国基本放弃了这一政策。

    其中一个重要原因是对 1930 年《斯姆特霍利关税法》的反应,该法案导致平均进口关税估计增加约 20%。 该法律引发外国政府征收报复性关税,导致全球贸易下滑,大萧条加剧。这场灾难开启了自由贸易兴起的数十年时期,最终导致1947 年《关税与贸易总协定》的诞生,并最终于 1995 年成立世界贸易组织。当时,华盛顿的共和党避开了关税。

    在特朗普首次担任总统期间,这种趋势卷土重来,他利用关税来振兴美国工业,并反击美国认为的中国不公平贸易行为。拜登总统延续了这一趋势。

    中国在这一切中扮演着什么角色?

    几十年来,自由贸易的信念得到了美国两党共识以及希望获得海外廉价高效供应链的跨国公司的支持。中国崛起为全球经济强国打破了这一共识。

    2001 年,中国加入世贸组织,获得了更多进入全球市场的机会,尽管批评者认为中国违反了自由贸易规则的字面意义和精神,例如,补贴本国产业,强迫在华经营的外国公司交出技术。许多研究人员得出的结论是,来自中国的竞争帮助全球通胀率多年来保持在低位,但随着这个东亚国家成为全球主要生产国,制造业就业率也随之下降。

    在特朗普第一任期内,他的政府在2018年和2019年对价值约3800亿美元的中国进口商品征收了新的关税。拜登维持了这些关税,并在2024年对另外180亿美元的商品提高了关税。

    新的关税热潮已经蔓延至欧盟。10 月份,欧盟对来自中国的电动汽车征收高达 45% 的关税。

    特朗普可以在未经国会批准的情况下提高关税吗?

    是的。通过一系列法规,美国国会授权总统修改关税以解决各种问题。其中包括对国家安全的威胁、战争或紧急情况、对美国产业的损害或潜在损害以及外国的不公平贸易行为。

    美国战略与国际研究中心发表的一篇文章指出,尽管企业可以尝试在法庭上对抗更高的关税,但由于过去尊重总统的权力,这种挑战“将面临艰巨的任务”,该文由美国贸易代表办公室前总法律顾问沃伦·丸山(Warren Maruyama)共同撰写。

    关税如何运作?

    关税,又称税费或征税,通常按商品价值(在海关清关过程中申报)的百分比计算,并根据商品的原产国进行分配。当产品由跨越多个边境的零件组装而成时,情况会变得复杂,例如一辆汽车,其零部件由美国制造,在墨西哥组装,然后再进口到美国。关税也可以按每件商品的固定金额征收。

    跨境货物根据“国际协调制度”这一标准化命名法被赋予数字代码。关税可以分配给与卡车底盘相关的特定产品代码,也可以分配给电动汽车等大类产品代码。海关机构代表政府征收关税。

    谁支付关税?

    关税由进口商或代表进口商的中间商支付,但成本通常会转嫁给进口商。特朗普认为,最终,出口商实际上承担了关税成本。研究表明,负担更加分散。

    生产该产品的外国公司可能会决定降低价格以向进口商做出让步,或者可能投资在其他地方建厂以避开关税。或者,进口商(如美国最大的两家进口商沃尔玛公司和塔吉特公司)可能会提高产品价格以保护其利润率,这意味着消费者间接承担了关税成本。

    关税会如何影响美国经济?

    很难理清关税的经济影响。关税可以通过吸引投资来刺激就业,因为企业会试图通过将工厂迁往征税国来规避关税。与此同时,关税也可能引发报复性关税,导致经济其他领域的就业岗位减少。

    当一个国家征收进口关税时,国内制造商不一定立即开始生产受影响的产品。如果该国没有其他国内供应相关商品,那么这些商品的价格就会上涨。

  • 美国贸易逆差: 创纪录高位主因金进口未计入GDP

    一个令人瞠目结舌的进口激增推动美国贸易逆差达到创纪录水平,并引发了对经济的担忧,这主要源于国际黄金交易商疯狂地将金条运往 New York 存储库的紧急行动。

    Commerce Department 周四公布的数据显示,1月份美国各类商品进口总额达到创纪录的3295亿美元,比上月增加360亿美元。成品金属形状的进口货物,包括贵金属条,占当月商品进口增长的近60%。

    进一步分析显示,1月份黄金和其他贵金属条进口的海关价值高达308亿美元,而在2024年底运往美国的为107亿美元。2022年和2023年的月平均价值为17亿美元。

    通常,美国贸易差额如此戏剧性的扩大会严重影响国内生产总值。但由于进口的激增主要反映了黄金市场套利的影响,而且大部分进口金属不会用于生产,政府在计算国内生产总值时将排除这一涌入。

    上周,在初步预报显示商品贸易逆差大幅扩大后,经济影响的担忧加剧,这促使 Federal Reserve Bank of Atlanta 的 GDPNow 预测大幅下调。1月份疲软的消费支出也是原因之一。

    Goldman Sachs Group Inc. 的经济学家 Manuel Abecasis 在最近的一份报告中表示:”自11月以来贸易逆差扩大的大部分反映了黄金进口的增加,这些进口被排除在GDP之外,因为它们通常不被消费或用于生产。”

    由于黄金进口对贸易数据的扭曲,Abecasis 上周写道:”我们认为从最新数据点中得出的结论过多了。” 在周四的一份报告中,Goldman Sachs 将第一季度GDP增长的追踪估计更新为年化1.3%。GDPNow 目前显示年化下降2.4%。

    较大贸易逆差的集中性质也引发了对进口商在多大程度上急于在 Trump 政府关税生效前确保外国商品的质疑。

    最近涌入美国的大量黄金进口主要是对贵金属可能卷入美国全面进口关税的担忧加剧的回应。在避险买盘的推动下,New York 的黄金期货接近每盎司3,000美元,远高于国际基准价格。

    价格错位为承诺交付实物黄金的交易商创造了一个利润丰厚的套利机会,他们签订合同出售 Comex 期货。期货价格相对现货价格的陡峭溢价,一度超过50美元,导致了一场跨大西洋的淘金热,交易商争相将黄金从 London 的金库运往 New York

    凸显这种疯狂的冲刺,Comex 存储库自11月底以来增长了121%,目前达到近4000万盎司,是1992年以来数据的最高水平。大部分运往 New York 的黄金来自 London,这是世界上最大的实物黄金交易中心。

    但通过美国贸易数据的视角,这个过程呈现出一个有趣的转折。尽管交付到 New York 金库的实物黄金可能源自 London,但 Commerce Department 的贸易报告显示从英国进口的商品并不多。

    这是因为在 London,400盎司的金条是标准。因此,必须向 New York 的 Comex 交付实物黄金的交易商需要先将黄金运往 Switzerland。在那里,精炼厂将其熔化并重铸成美国商品交易所要求的100盎司金条。

    1月份从 Switzerland 进口的商品总额跃升68%至238亿美元,主要是由于黄金运输,这是1993年以来数据的最高水平。自11月以来,从这个欧洲国家的进口量增加了两倍多。

    UBS 驻 Zurich 的商品分析师 Giovanni Staunovo 表示:”进口激增是由于 Switzerland 作为全球黄金精炼中心的地位、美国对黄金征收关税的风险以及市场的普遍不确定性。由于利率、股市和地缘政治走向不明朗,许多投资者将黄金视为避险工具。”

    关键词:

    黄金进口 | 美国贸易逆差 | New-York | Commerce-Department | Goldman-Sachs

    预测:

    黄金进口激增可能只是短期现象,不会对美国GDP产生实质性影响,但可能会继续扭曲贸易数据。

    数据摘要:

    • 1月美国商品进口总额达3295亿美元,环比增加360亿美元
    • 1月黄金和贵金属条进口价值308亿美元,2024年底为107亿美元
    • Comex存储库黄金自11月底增长121%,达近4000万盎司
    • 从瑞士进口商品总额跃升68%至238亿美元

    投资机会分析:

    1. 短期内黄金价格可能保持高位,但需警惕价格回调风险
    2. 关注瑞士黄金精炼和运输相关企业的投资机会
    3. 贸易数据扭曲可能影响市场对经济状况的判断,投资者需谨慎解读经济数据

    相关投资工具:

    1. SPDR Gold Trust (GLD) – 追踪黄金价格的ETF
    2. iShares Gold Trust (IAU) – 另一支追踪黄金价格的ETF
    3. VanEck Gold Miners ETF (GDX) – 投资黄金开采公司的ETF

  • 华尔街银行: 市场信号显示衰退风险上升

    华尔街银行: 市场信号显示衰退风险上升

    金融市场正在发出信号,显示随着与关税相关的不确定性和经济疲软指标在华尔街引发恐慌,经济衰退的风险正在增加。

    来自 JPMorgan Chase & Co. 的一个模型显示,市场隐含的经济低迷概率已从11月底的17%上升至周二的31%。五年期国债和基本金属等关键指标显示经济收缩的几率更高 – 约为五五开。虽然这远非基本情况,但 Goldman Sachs Group Inc. 的一个类似模型也表明经济衰退风险正在上升,从1月的14%上升到23%。

    在周二市场经历了剧烈波动之后,随着资金管理者和企业高管努力应对 Donald Trump 总统威胁加征关税所造成的波动,经济情绪正在恶化。Trump 在周二晚上向国会发表的讲话中为他重塑全球贸易秩序的计划进行了辩护,承认未来可能会出现不适。

    JPMorgan 策略师 Nikolaos Panigirtzoglou 表示:”随着美国经济活动数据趋软,以及近几周商业和消费者信心已经走弱,3月4日对 CanadaMexico 和 China 生效的关税正在增加对商业和消费者信心造成更大打击的风险。反过来,这增加了美国经济衰退的可能性,市场自然而然地将更高的概率纳入了定价。”

    尽管美国商务部长 Howard Lutnick 暗示可能会对 Mexico 和 Canada 提供关税减免,但 S&P 500 期货在周三的交易中仍难以保持涨势。

    本周的数据显示,上个月美国工厂活动更接近停滞,订单和就业均出现萎缩。这是在此前报告显示消费者信心降至2021年以来的最低水平、个人支出意外下降以及美国房地产市场表现令人失望之后。

    Queens’ College, Cambridge 校长、Opinion 专栏作家 Mohamed A. El-Erian 现在认为经济衰退的可能性为25%至30%,高于年初的10%。El-Erian 是华尔街一小群但不断壮大的忧虑者之一,他们关注顽固的通胀压力和最近消费者及企业信心的下降。

    JPMorgan 通过比较各类别在经济衰退前的峰值和经济收缩期间的低谷来计算经济衰退的可能性。按照这一指标,五年期国债、基本金属和小盘股的价格现在暗示经济衰退的可能性约为50%。不过,投资级信用市场显示这一可能性仍然较低,为8%,尽管这高于11月底的实际为零。

    Goldman 的模型基于多个跨资产指标,包括信用利差和 Cboe 波动率指数。其中一项指标追踪期货市场对12个月后美联储基准利率的预期,显示经济收缩的可能性为46%。

    Goldman Sachs 资产配置研究主管 Christian Mueller-Glissmann 在一封电子邮件中表示:”最大的变化出现在对美联储降息的定价和收益率曲线上,这往往表明潜在的经济衰退风险。VIX 也出现了上升,它往往在经济衰退前后出现峰值,更像是一个同步指标。”

    需要明确的是,自疫情造成干扰以来,金融市场一直难以对商业周期的方向进行准确定价。2023年,市场对经济衰退的押注失败,因为美国消费者对货币紧缩的抵抗力比预期的要强。这一次,在经济增长放缓和通胀居高不下的迹象下,滞胀恐惧正在上升。最新进行的经济学家调查显示,未来一年经济收缩的概率为25%。

    虽然美国股市已经抹去了今年的涨幅,但投资和消费周期中仍有许多亮点,尤其是失业率徘徊在4%左右,收入指标显示出强劲态势。此外,根据 State Street Global Markets 的宏观多资产策略师 Cayla Seder 的说法,很多糟糕的经济新闻来自基于调查的报告。

    Seder 表示:”现在将软数据的疲软推断为经济增长正在回落还为时过早。”不过,她补充道,”经济增长的驱动因素已经变得更加集中,这意味着推动经济增长的因素减少了。”

    关键词:

    JPMorgan | Goldman-Sachs | Trump | 经济衰退 | 关税

    预测:

    经济衰退风险正在上升,但尚未成为基本情况。市场对经济低迷的预期概率明显增加,但实际经济数据仍有亮点。

    数据摘要:

    • JPMorgan模型显示经济低迷概率从17%上升至31%
    • Goldman Sachs模型显示经济衰退风险从14%上升到23%
    • 五年期国债和基本金属等指标显示经济收缩概率约为50%
    • Bloomberg经济学家调查显示未来一年经济收缩概率为25%

    投资机会/风险:

    • 避险资产可能受益,如国债和黄金
    • 周期性股票和小盘股可能面临风险
    • 关注具有稳定现金流和低负债的公司
    • 多元化投资组合以分散风险

    相关投资工具:

    1. SPDR S&P 500 ETF Trust (SPY) – 跟踪美国大型股票
    2. iShares 20+ Year Treasury Bond ETF (TLT) – 长期国债
    3. Vanguard Consumer Staples ETF (VDC) – 必需消费品行业

  • 萨默斯: 美元面临数十年来最大威胁

    前财政部长 Lawrence Summers 表示,Donald Trump 总统的波动性政策行动和言论对美元在世界经济中的主导地位构成了半个世纪以来最大的风险。

    Summers 周三在接受 Television 采访时表示:”我们对世界其他地区采取的广泛做法,代表了美元作为世界经济中央货币角色面临的最大威胁,这是我们在过去50年中所面临的最大威胁。”

    Trump 最近几周提高了对 MexicoCanada 和 China 的关税,并计划在未来几周和几个月内采取更多措施。Trump 政府表示,这些举措将重新平衡贸易流动,促进国内制造业,增加联邦收入,并打击非法毒品的涌入。

    Summers 指出,本周早些时候美国股市的抛售说明了投资者对美国政策方向的担忧。他还批评了由 DOGE 领导的缩减政府开支的效率驱动,称包括削减 IRS 税务检查员在内的措施将损害增收努力。

    Summers 是 Harvard University 教授和付费撰稿人,他说:”仅凭几天甚至几周发生的任何事情就说这是美国作为世界顶级经济体的特殊地位的终结,那还为时过早。”

    “非常可怕” 他还表示,Trump 和他去年的竞选团队”确定了一些重要方向,可以使这个经济变得更好”,比如减少某些监管,并解决美国在贸易中被占便宜的领域。但是”我们现在的做法在我看来似乎非常可怕。”

    他说:”如果我还坐在 Treasury Department,我会对总统针对其他国家所进行的那种言论的后果感到恐惧。””我会对 China 和 Europe 成为资本磁石的方式感到警惕,因为人们急于逃离美元。”

    Summers 没有具体说明他所指的是哪些言论。Trump 上周与 Ukrainian 总统 Volodymyr Zelenskiy 发生了一场重大争执。

    Lawrence Summers

    总统还呼吁 Canada 成为美国的一部分,并要求 Denmark 将 Greenland 的控制权交给 Washington。他的内阁成员抨击欧洲国家处理国内政治的方式,以及它们相对有限的防御能力。

    Summers 认为 Europe 和 China “越来越与彼此结盟,因为他们都被我们疏远了。”

    鉴于美国联邦政府的借贷需求,他说,”我会对美元的角色感到非常警惕”,因为总统批评那些传统上一直是美国国债买家的国家。

    关键词:

    SummersTrump美元贸易政策世界经济

    预测:

    Trump的贸易政策和言论可能导致美元在世界经济中的主导地位面临50年来最大风险。

    投资机会或需要避免的:

    1. 避免: 受美国贸易政策影响的行业,如制造业和进出口相关企业。
    2. 机会: 可能受益于资本外流的非美国市场,如中国和欧洲。
    3. 警惕: 美国国债市场可能面临风险,因为传统买家被批评。

    相关投资工具:

    1. SPDR Gold Trust ETF (GLD) – 作为避险工具
    2. iShares MSCI EAFE ETF (EFA) – 投资非美国发达市场
    3. Vanguard Total International Bond ETF (BNDX) – 投资非美国债券市场
  • 索罗斯首席投资官菲茨帕特里克称私人投资者处在“痛苦的世界”

    索罗斯首席投资官菲茨帕特里克称私人投资者处在“痛苦的世界”

    索罗斯基金管理公司首席投资官Dawn Fitzpatrick表示,从公开市场转向私募市场的投资者在回报和流动性方面陷入了“痛苦之中”。

    菲茨帕特里克周二在纽约投资会议上表示:“他们的表现大大落后于股市,而股市直到最近几周才开始火爆起来。”

    菲茨帕特里克表示,私募股权投资者需要从公开市场获得积极的回报来“弥补过失”并抵消私人市场的回报不足。他此前曾表示,该公司将在 2021 年停止向私募股权进行配置。

    人们对唐纳德·特朗普总统的关税的担忧也日益加剧,菲茨帕特里克表示,她预计这将损害消费者信心。

    美国已开始对大多数加拿大和墨西哥进口产品征收 25% 的关税,并将对中国的现有关税翻倍,引发迅速的报复行动,使世界经济陷入深化的贸易战。新关税适用于每年约 1.5 万亿美元的进口产品。

    菲茨帕特里克表示:“你无法控制的是消费者信心和企业信心,我认为现在它们正在走向悬崖。”她补充说,政府最终将被迫达成协议。

    她表示:“你将看到中美之间出于经济需要而达成的一项战术协议。”索罗斯基金管理公司买入了香港股票指数的利差,菲茨帕特里克继续“喜欢这种交易”。

    菲茨帕特里克担任的职位曾经由美国财政部长斯科特·贝森特 (Scott Bessent)担任,贝森特于 1991 年至 2000 年担任该公司的首席信息官,并于 2011 年再次担任该职务。

    她说,他是“我们有史以来最精通市场的财政部长”。他说的话“应该当真去理解”。

    菲茨帕特里克还表示,她预计今年不会出现市场目前预期的三次降息。

    “我会选择另一方下注,因为我再次认为,这将比市场参与者最初想象的更加痛苦。”